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ユキリン
2020/09/27
会社の裏庭の木。秋を前にメンテナンス業者さんががっつり剪定して、木陰が少なくなりました。
剪定の季節、芝生肥料の季節。
今朝の雑談
「カリフォルニア、ガソリン車が2035年から🈲に」
山火事(🤔)を踏まえ、3日前にここカリフォルニアの州知事ゲビン・ニュサムが出した州知事独断令で2035年からガソリン車🚗が禁止されます。地球温暖化/異常気象の対応策とゆ〜ワケです。
ハイブリッドも🙅ですよ、100%ガソリン無しの車でなくてはいけません。
相変わらず民主党贔屓のKTLAニュースの記事は、山火事時の写真をわざわざ使用していますね。こういうサブミナルは得意ダワ🤨。
ジェネラルモーターズ、クライスラー他が猛反対。日系ではトヨタが猛反対しています。
もしそうなると、郊外から通勤している人達は大変です。ここでは片道2時間(渋滞時間)ぐらい運転して通う人達も多くいます。
カリフォルニア州は🗾本州がすっぽり入るほど広い州ですので距離感が難しいと思いますが、片道40km〜60kmの通勤はザラです。
電車🚃を使えと思うかもですが、メトロ電車は都心部中心であり、先ず電車降りてからの足が充実していません。ローカル バス🚌に🚲を乗せるラックがあるほどですから、🚃にしろ🚌にしろ、降りてからが大変な距離です。例えば、我が家を例にすると、ロサンゼルスダウンタウンからメトロに15分乗って最寄の駅でおり、🚌に乗って25分で最寄のバス停で降りる。そこから歩くと片道🚶40分はかかります。🚌の乗換が2回あり。これを反対方向で朝の通勤にするのは大変。🚌を待つ時間を考えるとプラス30分〜1時間(🚃+🚌乗換2回分)の余裕を持って家を出なくては遅刻します💦。が、我が家からダウンタウンに🚗で行くと、高速で15分の距離ですよ。我が家でコレでは長距離通勤の人達はもっと大変ですね😖。
治安の問題もあります。ガソリン代節約で友人(女性)がメトロ通勤を始め、3ヶ月で挫折。残業で遅くなる(と言っても7時ぐらい)と、恐ろしくて乗れないのでホテル泊すると😥。ホテル代がガソリン代より高くなります〜。
又、オフィス街がダウンタウンにしかないという事もないのがカリフォルニアの地的特徴で、車社会を鑑み、ダウンタウンの駐車スペース問題を解決すべく、近郊都市に本社を置く企業も多くあります。飛行機移動がある企業だと、空港近辺に本社あります。例えば防衛産業ですと、山脈地帯に研究所やテスト施設があるので、自社機で本社から行き来しています。
後、生活習慣が日本とは違い、仕事の後に飲みに出る習慣がありません。仕事終われば、ソッコー帰宅するのが当たり前で、飲酒運転は週末や祝日の問題です。そしてそれが、帰宅ラッシュ渋滞時間を作る原因でもあります。
.....とゆ〜ように、距離的条件(広い!)や乗り物条件や安全性や生活習慣や企業色の違いやら色々あって、単に🚃🚌で通勤すれば良いという簡単なモノでもないんです😔。ましてや、🍔🍟が国産シェールガスに力を入れて、中近東からオイルを多く買わずに済んだ為にガソリン代が下がり、自家用車は益々庶民の足になったところなので、この州法には\(◎o◎)/!な一般人(と言っても他州に比べ、カリフォルニアの場合は税金が上乗せされて他州の料金の2倍)。
これ以上🚗が増えなくて良い事ではないかと思うエコ意識高い人達も多いとは思いますが、実際の日常生活から無理という現実があるのです😖。多分、地方の方ならお解り頂けるかもです。
そこで出てくるのが、「ご安心下さい👏スリスリ」ニュサム州知事ら民主党のアジェンダである、出た〜😵💦の、都心集中型生活計画。ダウンタウンでどんどん進んでいて、🐼建設業界が数年前から入っています。
山火事もあり、電気自動車もありで、どんどん郊外に住み辛くなり、都心の小さなアパート暮らしへと移行させられています。
自然豊かな郊外を好む人達がすんなり受け入れる新州法ではありませんから、廃墟ビルをリフォームし、スマートホームにして、「アレクサ、電気点けて〜。お風呂入れて〜。エアコン下げて〜。📺チャンネル変えて〜。」という便利な生活が準備されています。会話もAIに聞かれ、カメラがあちこちについており、いつも見られている生活。便利で安全というアピールですね。
AIを活用するにあたり、持ちつ持たれつ、人間の方がAIフレンドリーになる必要もあります。そこでどうしても必要になってくるのが、体内マイクロチップと5Gです。
そんなこんなで、彼らのアジェンダは地球🌏温暖化/異常気象対策なのか大衆コントロールなのかがグレーになっていて、個人的に後者が本目的だと疑っています🤨。
で、この大衆コントロール促進にネックになるのは🍔🍟政権です。
電気自動車州法が最高裁に持ち込まれるのは必至で、新任のバレット判事は保守派ですから、この電気自動車新州法はボツになる可能性あり。
又、🍔🍟とは2016年に大統領選で戦った黒人医師のカーソン氏は現政権内で郊外移住プロジェクトの担当。民主党のアジェンダとは正反対で、人々が密集すると犯罪が増えるのでと郊外に開発を進めています。
小さな街、小さなコミュニティでご近所付き合い、小さな学校が子供達の教育にも良く、人々の心が自然の中で癒やされるとしています。
そして5G。ファーウェイの5Gを使用する話は🍔🍟が潰しました。マイクロソフトとも話しているようですが、ビル・ゲイツとは不仲ですから、軍のテックになるかも知れません。
しかし、あのファーウェイの🐼火事は一体...💦
何かの証拠隠滅という噂が飛んでいます😥。
Q-s
2020/09/27
おはようございます☁️ @日本
🐼はEV開発にとても前向き。ゲームチェンジして覇権を取りたい?
地球温暖化の原因は人為的なものという説が定着。温暖化/異常気象自体は実際に進んでいて、考えうる対策を取ることは否定はしないが、それらを背景に、誰が得して、誰が損してるか?
ユキリンさんのコメント見た後だと、いろんなこと考えちゃいますね😁
今日は雨も上がってるみたいなので朝ランに出発します😄
Q
いいね
1
返信
ウーミン
2020/09/27
@ユキリンさん
おはようございます(*゚▽゚*)
ガソリン車の
廃止は、
困りますね。
それに
ハイブリッド車も🙅とは、
Σ⊙▃⊙川ヤバヤバですよ
電気自動車にしても
スタンドの設置を
ガソリンスタンドの
倍以上
増やさないとね
電気自動車オンリーにして
喜ぶのは、
テスラモーターズ
と
共同設立CEO
イーロン・マスク
電気自動車オンリーに
なったら
ソーラーシティも
息を吹き返すですね😰
いいね
1
返信
KEIママ
2020/09/27
通勤に🚗60キロ😱‼️
広いですね~💦私なんて3キロですよ😆💦信号全てひっかからなければ5分以内に職場に着いちゃいます🚗💨
電気自動車、全ての家庭で購入できるわけないじゃないですかね⁉️我が家は無理ですよ🙃…
いいね
1
返信
ユキリン
2020/09/28
@Q-s
さん、この星🌏の億という単位の歴史を、今現在という短いスパンで見る事に問題がある気がします。温暖化、氷河期、地軸のブレ、ずっと繰り返してきました。
環境保護は必要不可欠ですが、組織的な動きの方向性が異常だと思います。環境保護よりも人間コントロールが優先に見えます。
いいね
1
返信
ユキリン
2020/09/28
@ウーミン
さん、昔は自動車事故があったら、車がくしゃくしゃになりました。その為にエアバッグが搭載されるようになりました。
今は自動車事故があると、炎上します。まるでミサイルです。
いいね
1
返信
ユキリン
2020/09/28
@KEIママ
さん、幸い私も通勤が5kmちょっとです。とはいえ、この件は他人事で済みません。
州政府は電力不足/節電のコマーシャルやったりもして、矛盾多いです。
政府が人々を強制するとおかしくなりますね。
いいね
1
返信
Q-s
2020/09/28
@ユキリン
さん
はい。
マクロ、ミクロの視点が重要だとあらためて感じます😎
Q
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1
返信
ユキリン
2020/09/28
@Q-s
さん、GSに来ている人達は皆、🌏や自然を愛する人達ばかりですので、組織を通さずとも無意識に、自然を大切にすると思っています😊。でも組織もプロですから、気をつけないと、ですよね。
いいね
1
返信
Q-s
2020/09/28
@ユキリン
さん
なかなか難しい😅ですが、気をつける、疑問に思う、考える ってことが大事ですね!
Q
いいね
1
返信
ユキリン
2020/09/28
@Q-s
さん、本当にそうだと思います。なんとなく流されてしまうので、疑ってかかるぐらいが丁度良いかも知れません💦。残念過ぎるけど....
いいね
1
返信
Q-s
2020/09/28
@ユキリン
さん
まったくです! Q
いいね
1
返信
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剪定の季節、芝生肥料の季節。
今朝の雑談
「カリフォルニア、ガソリン車が2035年から🈲に」
山火事(🤔)を踏まえ、3日前にここカリフォルニアの州知事ゲビン・ニュサムが出した州知事独断令で2035年からガソリン車🚗が禁止されます。地球温暖化/異常気象の対応策とゆ〜ワケです。
ハイブリッドも🙅ですよ、100%ガソリン無しの車でなくてはいけません。
相変わらず民主党贔屓のKTLAニュースの記事は、山火事時の写真をわざわざ使用していますね。こういうサブミナルは得意ダワ🤨。
ジェネラルモーターズ、クライスラー他が猛反対。日系ではトヨタが猛反対しています。
もしそうなると、郊外から通勤している人達は大変です。ここでは片道2時間(渋滞時間)ぐらい運転して通う人達も多くいます。
カリフォルニア州は🗾本州がすっぽり入るほど広い州ですので距離感が難しいと思いますが、片道40km〜60kmの通勤はザラです。
電車🚃を使えと思うかもですが、メトロ電車は都心部中心であり、先ず電車降りてからの足が充実していません。ローカル バス🚌に🚲を乗せるラックがあるほどですから、🚃にしろ🚌にしろ、降りてからが大変な距離です。例えば、我が家を例にすると、ロサンゼルスダウンタウンからメトロに15分乗って最寄の駅でおり、🚌に乗って25分で最寄のバス停で降りる。そこから歩くと片道🚶40分はかかります。🚌の乗換が2回あり。これを反対方向で朝の通勤にするのは大変。🚌を待つ時間を考えるとプラス30分〜1時間(🚃+🚌乗換2回分)の余裕を持って家を出なくては遅刻します💦。が、我が家からダウンタウンに🚗で行くと、高速で15分の距離ですよ。我が家でコレでは長距離通勤の人達はもっと大変ですね😖。
治安の問題もあります。ガソリン代節約で友人(女性)がメトロ通勤を始め、3ヶ月で挫折。残業で遅くなる(と言っても7時ぐらい)と、恐ろしくて乗れないのでホテル泊すると😥。ホテル代がガソリン代より高くなります〜。
又、オフィス街がダウンタウンにしかないという事もないのがカリフォルニアの地的特徴で、車社会を鑑み、ダウンタウンの駐車スペース問題を解決すべく、近郊都市に本社を置く企業も多くあります。飛行機移動がある企業だと、空港近辺に本社あります。例えば防衛産業ですと、山脈地帯に研究所やテスト施設があるので、自社機で本社から行き来しています。
後、生活習慣が日本とは違い、仕事の後に飲みに出る習慣がありません。仕事終われば、ソッコー帰宅するのが当たり前で、飲酒運転は週末や祝日の問題です。そしてそれが、帰宅ラッシュ渋滞時間を作る原因でもあります。
.....とゆ〜ように、距離的条件(広い!)や乗り物条件や安全性や生活習慣や企業色の違いやら色々あって、単に🚃🚌で通勤すれば良いという簡単なモノでもないんです😔。ましてや、🍔🍟が国産シェールガスに力を入れて、中近東からオイルを多く買わずに済んだ為にガソリン代が下がり、自家用車は益々庶民の足になったところなので、この州法には\(◎o◎)/!な一般人(と言っても他州に比べ、カリフォルニアの場合は税金が上乗せされて他州の料金の2倍)。
これ以上🚗が増えなくて良い事ではないかと思うエコ意識高い人達も多いとは思いますが、実際の日常生活から無理という現実があるのです😖。多分、地方の方ならお解り頂けるかもです。
そこで出てくるのが、「ご安心下さい👏スリスリ」ニュサム州知事ら民主党のアジェンダである、出た〜😵💦の、都心集中型生活計画。ダウンタウンでどんどん進んでいて、🐼建設業界が数年前から入っています。
山火事もあり、電気自動車もありで、どんどん郊外に住み辛くなり、都心の小さなアパート暮らしへと移行させられています。
自然豊かな郊外を好む人達がすんなり受け入れる新州法ではありませんから、廃墟ビルをリフォームし、スマートホームにして、「アレクサ、電気点けて〜。お風呂入れて〜。エアコン下げて〜。📺チャンネル変えて〜。」という便利な生活が準備されています。会話もAIに聞かれ、カメラがあちこちについており、いつも見られている生活。便利で安全というアピールですね。
AIを活用するにあたり、持ちつ持たれつ、人間の方がAIフレンドリーになる必要もあります。そこでどうしても必要になってくるのが、体内マイクロチップと5Gです。
そんなこんなで、彼らのアジェンダは地球🌏温暖化/異常気象対策なのか大衆コントロールなのかがグレーになっていて、個人的に後者が本目的だと疑っています🤨。
で、この大衆コントロール促進にネックになるのは🍔🍟政権です。
電気自動車州法が最高裁に持ち込まれるのは必至で、新任のバレット判事は保守派ですから、この電気自動車新州法はボツになる可能性あり。
又、🍔🍟とは2016年に大統領選で戦った黒人医師のカーソン氏は現政権内で郊外移住プロジェクトの担当。民主党のアジェンダとは正反対で、人々が密集すると犯罪が増えるのでと郊外に開発を進めています。
小さな街、小さなコミュニティでご近所付き合い、小さな学校が子供達の教育にも良く、人々の心が自然の中で癒やされるとしています。
そして5G。ファーウェイの5Gを使用する話は🍔🍟が潰しました。マイクロソフトとも話しているようですが、ビル・ゲイツとは不仲ですから、軍のテックになるかも知れません。
しかし、あのファーウェイの🐼火事は一体...💦
何かの証拠隠滅という噂が飛んでいます😥。